11月销量盘点
编辑：梅梅
原先靠合资躺赢，如今的“国家队”又靠什么支棱？今年以来，明显感觉到，几家央国企又重新生猛起来了。
在比亚迪崛起之前，上汽集团一直是“大哥大”，自2019年销量开始下滑，2024年被比亚迪反超。今年以来，上汽集团自主板块保持全线增长，1-11月累计销售410.8万辆，仅仅落后比亚迪8万台。你觉得，今年，上汽集团有希望追平比亚迪么？
三大央企当中，长安汽车最早摆脱合资依赖。11月，长安汽车总体销量达28.3万辆，其中新能源为12.5万辆，三大品牌（长安启源、深蓝汽车、阿维塔）各有所指，均取得了不错的销量成绩。
东风集团整体销量暂未公布，但旗下的岚图汽车月销超2万台，绝对是高端赛道的新贵选手。合资阵营当中，东风日产求生欲满满，希望能够通过“油电同进，油电同智”破局。
东北老大哥一汽集团呢？11月销售整车30.6万台，合资品牌销量22万辆，自主品牌销量只有8.5万辆，其中自主新能源为3.55万辆。话说，一汽到底啥时候入股零跑，也让自主新能源“领跑”一下？
除了四大汽车集团，一度领先的北汽和广汽也在重整旗鼓，再战新能源江湖。
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