汽车自动驾驶技术近年来发展迅猛，它正逐渐改变人们的出行方式。目前，自动驾驶技术已经取得了显著的进展，但距离完全成熟还有一定的距离。
从技术分级来看，自动驾驶可分为多个级别。根据国际汽车工程师协会（SAE）的定义，自动驾驶从Level 0到Level 5，共6个级别。Level 0为无自动化，车辆完全由人类驾驶员控制；Level 1是驾驶辅助，如常见的定速巡航，车辆能完成部分驾驶操作，但人类驾驶员需全程监控；Level 2是部分自动化，像特斯拉的Autopilot，车辆能同时控制加速、刹车和转向，但驾驶员仍需随时准备接管。
现阶段，市面上大多数汽车处于Level 2及以下水平。许多主流车企都在其高端车型上配备了Level 2级别的自动驾驶功能。例如，奔驰的智能驾驶辅助系统，能在一定条件下实现自动跟车、车道保持等功能；宝马的驾驶辅助专业版，也提供了类似的功能，提升了驾驶的便利性和安全性。
Level 3为有条件自动化，在特定环境下车辆可自行完成所有驾驶操作，人类驾驶员在必要时需响应系统请求。奥迪曾在其A8车型上推出过Level 3级别的自动驾驶功能，但由于法规等因素，该功能在实际应用中受到了一定限制。
Level 4和Level 5则代表着高度自动化和完全自动化。目前，这两个级别的自动驾驶技术主要应用于特定场景和测试阶段。在一些封闭园区、机场等场景，已经有Level 4级别的自动驾驶车辆在运行，如百度的Apollo无人车，可实现自主的路径规划和避障。而Level 5级别的完全自动驾驶，意味着车辆能在任何环境和路况下无需人类干预独立行驶，目前还处于研发和试验阶段。
以下是不同自动驾驶级别对比表格：
自动驾驶级别 自动化程度 典型功能 实际应用情况 Level 0 无自动化 无 广泛存在于普通汽车 Level 1 驾驶辅助 定速巡航等 常见于中低端车型 Level 2 部分自动化 自动跟车、车道保持等 主流车企高端车型配备 Level 3 有条件自动化 特定环境下全驾驶操作 受法规限制应用少 Level 4 高度自动化 特定场景自主行驶 特定场景测试和应用 Level 5 完全自动化 全环境无需人类干预 研发试验阶段总的来说，汽车自动驾驶技术已经取得了很大的进步，从简单的驾驶辅助到特定场景的高度自动化都有了不同程度的应用。但要实现完全的自动驾驶，还需要在技术、法规、安全等多方面进行不断的完善和突破。
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