美国投行Oppenheimer高级研究分析师Colin Rusch近期表示，特斯拉首席执行官马斯克对政治事务的介入对这家电动汽车制造商造成了一些“深刻而永久性的”损害。他表示：“我认为，这确实造成了某种深远且永久性的伤害。至于这是否会在长期内妨碍该公司的增长，目前还未有定论。我认为市场规模足够大，该公司仍有增长空间，但这确实限制了其业务的最终广度与规模。曾经一度，特斯拉在政治光谱的两端都受到普遍尊敬和喜爱，而我认为，那样的时期已经一去不复返了。”
与此同时，Colin Rusch指出，特斯拉(TSLA.US)计划于6月推出的自动驾驶汽车将成为投资者关注的焦点，这一事件可能对未来几个月该公司的股价起到决定性作用。他认为，特斯拉的未来在于“实体”人工智能和自动驾驶技术，而投资者将把该公司是否具备实现正向自由现金流能力作为一个关键衡量标准。
当地时间5月30日，马斯克作为“特殊政府雇员”的任期结束。在去年的美国大选投入超2.9亿美元、为特朗普胜选“立下汗马功劳”之后，马斯克在新一届美国政府中领导政府效率部，该部门的建立旨在“削减政府开支，提高政府效率”。
然而，根据美国“政府效率部”网站的数据，截至4月20日政府效率部已为联邦政府节省约1600亿美元，这仅完成了马斯克此前宣布的削减10000亿美元联邦开支目标的不足五分之一。尽管通过大规模裁员、机构关停、合同削减及公共服务缩水，美国本届政府任职以来的开支与去年同期相比不降反增。
值得一提的是，在马斯克离开政府效率部的前一周，他曾在电视节目中表示，对特朗普政府增加预算赤字的巨额支出法案感到失望，其破坏了政府效率部团队正在做的工作。在此之前，马斯克也曾抨击特朗普政府实施的关税政策，称不赞成“扭曲市场”的行为。有分析称，马斯克此番评论似乎表明，他与特朗普之间的“蜜月期”已经结束。