新能源汽车低温续航下降的原因是什么？

新能源汽车在低温环境下续航能力下降是一个普遍存在的问题，这背后涉及到多个方面的原因。

首先是电池的化学特性。目前新能源汽车大多使用锂离子电池，其工作原理是锂离子在正负极之间移动来实现充放电。在低温条件下，电池内部的化学反应速度会显著减慢。锂离子的活性降低，在正负极之间的移动变得困难，这就导致电池的充放电效率下降。例如，原本在常温下能够快速释放的电量，在低温时需要更长的时间才能释放出来，而且释放的电量也会减少。

其次，电池的内阻会在低温环境下增大。内阻是电池内部电阻的简称，它的大小直接影响电池的性能。当温度降低时，电池内部的电解液黏度增加，离子传导性变差，这使得内阻增大。内阻增大后，电池在充放电过程中会消耗更多的能量来克服电阻，从而导致电池的实际可用电量减少。例如，在低温下给电池充电时，一部分电能会被内阻消耗转化为热能，而不是存储在电池中。

再者，车辆的热管理系统也会对续航产生影响。在低温环境下，为了保证电池和车内的温度适宜，热管理系统需要消耗额外的电能来加热。例如，为了防止电池因低温性能下降，需要对电池进行加热；同时，为了给车内乘客提供舒适的温度，也需要开启暖风系统。这些额外的能量消耗都会进一步减少车辆的续航里程。

以下是一个简单的表格，对比常温与低温下新能源汽车电池的一些参数变化：

环境温度化学反应速度内阻热管理系统能耗常温正常较小较低低温减慢增大较高

此外，车辆的驾驶习惯和路况在低温下也会对续航产生更大的影响。在低温环境下，轮胎与地面的摩擦力会发生变化，车辆的风阻系数也可能因为车身表面的结冰等情况而改变。这些因素都会导致车辆行驶时需要消耗更多的能量，从而使续航里程下降。

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（：贺